5月3日，副市长、市公安局局长姜明在市直部门负责同志的陪同下，督导城市道路交通和出入口环境整治工作。

姜明一行首先来到庐江路与金寨路交口停车泊位处，实地察看了解“城市慢行系统”和路边停车泊位情况。合肥城泊董事长应长春从路内停车位的规范管理、诱导系统建设、数据信息接入、充电桩信息整合四个方面进行了详细汇报和介绍。

通过听取现场汇报、实地察看、现场询问等形式，姜明对合肥城泊脱钩改制以来取得的成绩给予了高度肯定，并就泊车规划、停车诱导屏建设等停车管理工作提出了要求。他强调：“今年是合肥市城市管理提升年，合肥城泊要充分发挥自身优势，进一步完善停车诱导系统建设，优化停车环境，加强城市泊车管理，推动城市交通管理水平再上新台阶。”

据了解，合肥城泊积极响应2017年我市全面提升城市管理要求，努力打造具有国际品质的生态宜居城市，提高认识，积极担当，主动作为，利用自主研发的城市级停车信息化云平台，全力推进停车诱导系统建设。

4月16日，合肥城泊又在二环内兴建12处停车诱导屏，其中北一环新蚌埠路交口设置的一级诱导屏为全省首个一级诱导屏。集中覆盖老城区内的26家停车场，为广大车主提供停车诱导信息服务。据悉，还有3处停车诱导屏将在近期完工。

从此，车主只要抬头看看停车诱导屏，就能清楚掌握周围停车场位置和停车位数量，此外，配合下载“合肥停车”APP，选定目的地即可自带导航，规划行车路线，停车方便轻松。

这次兴建的12处停车诱导屏，将加快推进全市城市停车诱导系统建设工作，进一步调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀，让车主尽快找到停车场和停车位，减少由于寻找停车场而产生的道路拥堵，减少为了停车造成的等待时间，提高停车设施的使用率和周转率，推进全市停车诱导系统微循环的形成，优化停车环境，缓解停车难、行车难问题，切实增强市民的获得感和幸福感。

今年，合肥城泊将以“城市管理提升年”为契机，巩固推广智能停车的“庐阳模式”，加快停车诱导系统建设，在政府主管部门的相关政策引导下，充分发挥企业优势，分为“全面启动、全面实施、巩固完善”三个阶段，统筹城泊业务与“城市管理提升年”相衔接，为提升城市管理水平做出应有的贡献。（芦广刘思晗）